夯實(shí)機(jī)的工作原理及施工技術(shù)

　　夯實(shí)機(jī)是近幾年在工程施工中應(yīng)用較多的一種專業(yè)夯擊壓實(shí)設(shè)備，由承載機(jī)構(gòu)、壓實(shí)架、壓實(shí)錘、下錘頭、緩沖裝置、液壓系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等組成。，直接安裝在裝載機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械上，無需配備其他動(dòng)力源即可直接借用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的液壓動(dòng)力輸出。

　　液壓高速壓實(shí)機(jī)采用強(qiáng)壓實(shí)技術(shù)的原理，通過特殊設(shè)計(jì)進(jìn)行特定深度基礎(chǔ)的壓實(shí)處理，移動(dòng)快，錘體落高1.2米，每分鐘壓實(shí)40次以上。

　　根據(jù)錘重的不同，可分為不同型號(hào)。每次地面壓實(shí)能量不同，可達(dá)108kn.m，影響深度為1-10m。壓實(shí)能量通過直接放置在地面下的錘頭傳遞到地基上，避免了傳統(tǒng)壓實(shí)設(shè)備運(yùn)行時(shí)石材飛濺和重錘墜落的風(fēng)險(xiǎn)。

　　雖然高速液壓壓實(shí)機(jī)的單擊能量小于傳統(tǒng)的重錘壓實(shí)機(jī)設(shè)備，但高速液壓壓實(shí)機(jī)的高壓頻率可以彌補(bǔ)與重錘壓實(shí)機(jī)的單點(diǎn)壓實(shí)能差距，其效果非常接近重錘壓實(shí)機(jī)的壓實(shí)效果。

　　自20世紀(jì)90年代以來，中國開展了大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)新型壓實(shí)機(jī)械有了更強(qiáng)的要求。河南省交通公路工程局引進(jìn)高速液壓壓實(shí)機(jī)，處理高速公路路基，解決橋頭跳車問題。

　　眾所周知，三背路基(橋背、涵背、擋土墻背)的壓實(shí)一直是暴露多的問題，可以通過提高路基的剛度和承載強(qiáng)度來解決，進(jìn)而降低工后的沉降量來解決。但在這類路基的壓實(shí)中，重錘式強(qiáng)夯機(jī)不能靠近建筑結(jié)構(gòu)。受條件限制，只能用小壓路機(jī)壓實(shí)或青蛙壓實(shí)。振動(dòng)壓實(shí)用于分層壓實(shí)。